Carguero. Casco de madera.

Astillero: Daläskar Varvs.

Lugar de construcción: Bergkvara, Suecia.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 349                       TRN: 230                     DWT: 525                    DV:     

Eslora: 43,50               Manga: 7,87                 Puntal: 4,30                 Calado: 3,35

Bodegas: 2

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un motor diésel Bolinder; 2T; 4 cilindros (380 x 410); J. & C.G. Bolinders Mekaniska Verkstad AB, Estocolmo, Suecia.

Final: Un motor semi-diésel Wichmann; 2T; 4 cilindros (400 x 450); 275 rpm; Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset, Noruega.

KW.                             Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1919. 06 de Septiembre. Botado para Varfs A/B Dalaskar, Bergkvara. Bautizado DALASKAR. (Suecia)

1919. 27 de Octubre. Alistado.

1924. 13 de Diciembre. Vendido a la Rederi A/B S.S.A. (Alb Broome), Malmø. Rebautizado GALLUS. (Suecia)

1927. Vendido a la Svenska Sockerfabriks A/B. - GALLUS. (Suecia)

1929. Vendido a la Rederi A/B Nordö (W. Grosche), Estocolmo. - GALLUS. (Suecia)

1935. Vendido a A/S Motorskib “Gallus” (L.H. Torkildsen), Bergen. – GALLUS. (Noruega)

1948. Vendido a la Compañía de Navegación Skandesto S.A. (J. Rang & N. Lorentz), Puerto Limón. Rebautizado RANNA. (Costa Rica)

1949. GT: 349; TRN: 234; DWT: 500

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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