Carguero.

Astillero: Akers Mekaniske Verksted.

Lugar de construcción: Kristiania, Noruega.

Casco nº: 373               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 1140359

Tripulantes:                 

TRG: 832                      TRN: 368                      DWT: 1.150                  DV:     

Eslora: 63,60                Manga: 9,66                 Puntal:  4,36                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ½; 27; 45 x 33”); Akers Mekaniske Verksted, Kristiania, Noruega.

Calderas: 2 x 180 psi.

143 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para A/S Jelolinien (Richard Peterson), Kristiania. Bautizado AKERSHUS. (Noruega)

1914. Alistado.

1916. Transferido a A/S Nordsjøen (Richard Peterson), Kristiania. - AKERSHUS. (Noruega)

1917. Requisado por el Gobierno británico. Transferido a The Shipping Controller.

1917. Operado por J. Good & Son, Ltd., Londres.

1919. Reintegrado a sus dueños.

1920. Mismo dueño. Administrado por A. M. Fladmark, Kristiania.

1923. Julio. Vendido a A/S Jelølinjen (Fred. Olsen & Co.), Kristiania. - AKERSHUS. (Noruega)

1941. Arrendado al Almirantazgo británico. Estacionado en Islandia.

1945. Octubre. Reintegrado a sus dueños.

1950. Vendido a H. Angell-Olsen & Co. (H. Angell-Olsen), Oslo. - AKERSHUS. (Noruega)

1951. Vendido a la Compañía Naviera Ritalex Ltda. (Michaelides & Co. SARL), Puerto Limón. Rebautizado RITALEX. (Costa Rica)

1951. Vendido a South East Asia Shipping Co. Ltd., Bombay. Rebautizado MAHASAGAR. (India)

1954. 06 de Julio. Vara entre Ratnagiri y Bombay, India. En 17º 02’ 40” N y 73º 16’ 30” E.

1954. 13 de Septiembre. Reflotado. Remolcado a Bombay. Declarado Pérdida constructiva total.

1954. Septiembre. Desguazado en Bombay, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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