Frigorífico.

Astillero: A. & J. Inglis.

Lugar de construcción: Pointhouse, Glasgow, Escocia.

Casco nº: 1.054            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 530                        TRN:                            DWT: 720                     DV:     

Eslora: 48,90                Manga: 8,40                 Puntal:  3,23                 Calado:

Bodegas: 2

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Harland & Wolf Ltd., Glasgow, Escocia.

Final: Un motor diésel B&W; T; cilindros (); Harland & Wolf Ltd., Glasgow, Escocia.

850 iHP/ 500 bHP.                    Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

1940. 26 de Febrero. Puesta en gradas.

1940. 31 de Julio. Botado como buque anti submarino clase Dance para la Royal Navy. Bautizado HMS RUMBA. (U.K.)

1940. 12 de Noviembre. Alistado.

1946. 19 de Marzo. Vendido a F. Daems, Amberes. -RUMBA. (Bélgica)

1947. Mayo. Vendido a Christopher Sørensen, Stavanger. - RUMBA. (Noruega)

1947. Octubre. A/S Estrella (Egil With), Oslo. - RUMBA. (Noruega)

1949. Enero. Transformado en frigorífico en el astillero Fjeldberg Brug, Hundvåg / Stavanger. Cambio de planta propulsora.

1949. Reclasificado: GT: 509; TRN: 239; DWT: 616

1951. Julio. Vendido a la Compañía Costa Rica de Productos Marítimos, San José. - RUMBA. (Costa Rica)

1953. Marzo. Vendido a la Korea Shipping Corp, Pusan. Rebautizado BUK HAE HO. (Corea del Sur)

1956. Vendido a la Hyop-Sung Shipping Corp., Pusan. Rebautizado BUK HAE. (Corea del Sur)

1993. Baja de los registros. Existencia dudosa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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