Carguero.

Astillero: D. & W. Henderson & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Glasgow, Escocia.

Casco nº: 869               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 4.992                   TRN: 3.026                   DWT:                           DV:     

Eslora: 112,80              Manga: 15,80                Puntal:  6,12                 Calado:

Bodegas:

Capacidad de granel: m³             Capacidad general: m³             Capacidad frigorífica: m³            

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel B & W; 4T; 8 cilindros (29 ¼ x 59 3/16”); Harland & Wolf Ltd., Glasgow, Escocia.

KW.                             Hélices: 1                     Velocidad: 12,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1930. 28 de Febrero. Botado para la African Steamship Co. Ltd. (Elder Dempster Lines Ltd.), Liverpool. Bautizado MACGREGOR LAIRD. (U. K.)

1930. 03 de Julio. Alistado.

1934. Elder Dempster Lines Ltd., Liverpool. - MACGREGOR LAIRD. (U. K.)

1953. Vendido a la Anglo-Saxon Petroleum Co. (Shell Tankers U. K.). Rebautizado SHELL QUEST. (U. K.)

1953. Transformado en buque depósito para prospección petrolífera.

1954. Shell Company of Qatar. – SHELL QUEST. ()

1956. Vendido a Stanhall Navigation (C. S. Halkias), Puerto Limón. Rebautizado SALAMAT. (Costa Rica)

1956. Transformado en carguero.

1961. Desguazado en Split, Yugoslavia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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