
Imagen: fjordfahren.de

Imagen: shipnostalgia.com

Imagen: En golfo de Nicoya, circa 1985/90. La proa del SALINERO II, se aprecia a su estribor (Archivo Conatramar / Col. V. Soto)

Imagen: En golfo de Nicoya, circa 1985/90 (Archivo Conatramar / Col. V. Soto)

Imagen: En golfo de Nicoya, circa 1985/90 (Archivo Conatramar / Col. V. Soto)
|
Ferry Ro Ro. Astillero: Moss Vaerft & Dock AS / Pusnaes M. V. Lugar de construcción: Arendal, Suecia. Casco nº: 132 / 94 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: TEF21 IMO: 5037852 Tripulantes: 7 Pasajeros: 600 GT: 1.259 TRN: 533 DWT: 620 DV: 700 Eslora: 64,22 Manga: 13,21 Puntal: 5,05 Calado: 3,90 Bodegas: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Equipos de cubierta: Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer; 7 cilindros (); Sulzer Brothers Ltd., Winterthur, Suiza. 1.260 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1955. Diciembre. Puesta en gradas. 1956. 31 de Mayo. Botado para A/S Alpha, Moss. Bautizado BASTO I. (Noruega) 1956. 22 de Octubre. Alistado. 1978. Mayo. Rebautizado BASTO IV. (Noruega) 1979. Octubre. Vendido a la Cooperativa Nacional de Productores de Sal SRL, Puntarenas. Rebautizado SALINERO I. (Costa Rica) 1985. Vendido a Tempisque Ferry Boat S. A., Puntarenas. - SALINERO I. (Costa Rica) 1988. Vendido al Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Costa Rica, Puntarenas. - SALINERO I. (Costa Rica) 2001. Transferido a Conatramar, Cooperativa Nacional de Transporte Marítimo R. L., Puntarenas. - SALINERO I. (Costa Rica) 200. Inactivo en Playa Naranjo. 2010. 01 de Enero. Pérdida constructiva total.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

