Carguero. Tipo 1.080.

Astillero: Ames Shipbuilding & Drydock Co.

Lugar de construcción: Seattle, U. S. A.

Casco nº: 10                 Sociedad clasificadora: ABS / LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 5.597                   TRN: 3.484                   DWT:                           DV:     

Eslora: 124,80              Manga: 16,50                Puntal:  8,29                 Calado:

Bodegas:

Capacidad de granel: m³             Capacidad general: m³             Capacidad frigorífica: m³            

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 43 3/16; 73 x 48”); Ames Shipbuilding & Drydock Co., Seattle, U. S. A.

Calderas: 200 lbs.

543 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 10,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1918. 18 de Septiembre. Botado para el Shipping Controller, Londres.

1918. Transferido al U. S. Shipping Board, Seattle. Bautizado WEST CAPE. (U. S. A.)

1918. Noviembre. Alistado.

1927. Vendido a McCormick S. S. Co., San Francisco. - WEST CAPE. (U. S. A.)

1940. Vendido al Ministry of War Transport, Londres. Rebautizado EMPIRE WOODCOCK. (U. K.)

1940. Operado por Sir R. Ropner & Co. Ltd., Londres.

1942. Transferido al Gobierno de Grecia. Rebautizado EPIROS. (Grecia)

1942. Operado por Goulandris Brothers.

1948. Vendido a A. Zannos, A. Stavrides & D. Cocolis, El Pireo. - EPIROS. (Grecia)

1951. Vendido a Transworld Lines (Zannos, Stavrides & Cocolis), El Pireo, Puerto Limón. Rebautizado SAN ANDREA. (Costa Rica)

1953. 26 de Enero. Desguazado en Thornaby-on-Tees, U. K.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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