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Carguero. Tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-2216. Astillero: New England Shipbuilding Corp. Lugar de construcción: West Yard, South Portland, ME, U. S. A. Casco nº: 2216 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 43 Pasajeros: 0 G: 7.219 DWT: 10.865 DV: 3.452 TRN: 4.380 Eslora: 129,81 Manga: 16,76 Puntal: 11,38 Calado: 8,16 metros. Bodegas: 5 E. P: 5 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5. Capacidad granel: m³. Capacidad general: 15.010 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 4 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 1.834 F. O. Consumo diario: 28 Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Springfield Machinery & Foundry Co., Springfield, MS, U. S. A. Calderas: 2 acuotubulares, 15,5 bar. 2.500 CVi. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,00 nudos. 1943. 13 de Diciembre. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration. 1944. Transferido al Ministry of War Transport, Londres. 1944. 31 de Enero. Botado. Bautizado SAMANNAN. (U. K.) 1944. 14 de Febrero. Alistado. 1944. Operado por la Blue Star Line Ltd., Londres. 1947. Vendido a la Blue Star Line Ltd., Londres. Rebautizado OREGON STAR. (U. K.) 1951. Vendido a Lamport & Holt Line, Liverpool. - OREGON STAR. (U. K.) 1952. Mismo dueño. Rebautizado LAPLACE. (U. K.) 1953. Vendido a la Compañía de Navegación San Panteleimón S. A. (Pateras Ltd., Londres), Puerto Limón. Rebautizado SAN PANTELEIMON. (Costa Rica) 1959. Mismo dueño. - SAN PANTELEIMON. (Grecia) 1967. 27 de Marzo. Averías durante un temporal en Kobe, Japón 1967. Reflotado. Pérdida constructiva total. 1967. 20 de Abril. Desguazado en Yokosuka, Japón.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |