Carguero.

Astillero: Ardrossan Dockyard Ltd.

Lugar de construcción: Ardrossan, Escocia.

Casco nº: 339               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 978                      TRN: 435                      DWT: 1.490                  DV:     

Eslora: 67,36                Manga: 10,36                Puntal:  4,26                 Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16; 27; 44 x 33”); J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.

Calderas: 180 lbs.

97 nHP                         Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1928. 14 de Febrero. Botado para J. & P. Hutchison, Glasgow. Bautizado SARDIS. (U. K.)

1928. Marzo. Alistado.

1934. 10 de Mayo. Transferido a la Moss Hutchison Line Ltd., Glasgow. - SARDIS. (U. K.)

1934. 17 de Octubre. La empresa pasa a ser subsidiaria de la Peninsular & Oriental Steam Navigation Co.

1939. Requisado por el Gobierno británico al iniciar la II Guerra Mundial. Transcurre la guerra en la base naval de Scapa Flow.

1945. 27 de Agosto. Reintegrado a sus dueños.

1950. Vendido a Aniceto Urain (Bilbao, España), Puerto Limón. - SARDIS. (Costa Rica)

1952. Junio. Vendido a Clemente Campos y Cía. S. A., Bilbao. – SARDIS. (España)

1954. Mismo dueño. Rebautizado MARICHU. (España)

1953. Modificado para consumir combustible líquido.

1965. Vendido a Christos C. Calafatis, El Pireo. Rebautizado PHLOISVOS. (Grecia)

1965. Vendido a Capo Pala Cía. Naviera S. A., Panamá. Rebautizado CAPO PALA. (Panamá)

1967. Mismo dueño. Rebautizado AGIOS NICOLAOS. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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