HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: U. S. National Archives / usmaritimecommission.de

Imagen: U. S. Corps of Engineers / usmaritimecommission.de

Imagen: Walter E. Frost / City of Vancouver Archives

 

Carguero. Tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-1235.

Astillero: Marinship Corp.

Lugar de construcción: Sausalito, CA, U. S. A.

Casco nº: 16                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:            TIDP                                        IMO:

Tripulantes: 43              Pasajeros: 0             

TRG: 7.176                   DWT: 10.865                DV: 3.452                     TRN: 4.380

Eslora: 129,81              Manga: 16,76               Puntal: 11,38                Calado: 8,16 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 15.010 m³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O.                 Consumo diario: 28

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 44”); Joshua Hendy Iron Works, Sunnyvale, CA, U. S. A.

Calderas: 2 acuotubulares, 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 11 nudos.

1943. 13 de Febrero. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, San Francisco.

1943. 26 de Marzo. Botado. Bautizado SUN YAT-SEN. (U. S. A.)

1943. 17 de Abril. Alistado.

1943. Operado por North Atlantic & Gulf Steamship Co, Nueva York. - SUN YAT-SEN. (U. S. A.)

1947. Vendido a I. A. Hamres Rederi A/S (I. A. Hamre & Son), Stabbekk. – SUN YAT-SEN. (Noruega)

1947. Vendido a Skibs A/S Mylla (Simonsen & Astrup, Oslo). Rebautizado LIVIA. (Noruega)

1950. Diciembre. Vendido a la Compañía Naviera Dido S. A. (Lyras Brothers, Londres), Puerto Limón. Rebautizado TELAMON. (Costa Rica)

1956. Mismo dueño. (Triton Shipping Inc., Nueva York). - TELAMON. (Costa Rica)

1958. Vendido a Skiron Shipping Co. S. A., Puerto Limón. Rebautizado POLIKOS. (Costa Rica)

1960. Mismo dueño. Rebautizado POLICOS. (Grecia)

1966. Vendido a Marithaca Shipping & Trading Co. (Ionian Sea Operations, Nueva York), Monrovia. Rebautizado POLICOS. (Liberia)

1968. Septiembre. Desguazado en Hirao, Japón.

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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