Carguero.

Astillero: J. L. Thompson & Sons Ltd.

Lugar de construcción: North Sands, Sunderland, U. K.

Casco nº: 561               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO: 1160411

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.407                   TRN: 1.207                   DWT: 3.550                  DV:     

Eslora: 89,08                Manga: 13,72                Puntal: 6,17

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 40; 66 x 45”); J. Dickinson & Sons Ltd., Sunderlsnd, U. K.

Calderas: 2 x 180 lbs.

403 nHP.                      Hélices: 1                                 Velocidad: 10,0 nudos.

1928. 06 de Marzo. Botado para la America-Levant Line (Cunard Steamship Co. Ltd.), Liverpool. Bautizado BACTRIA. (U. K.)

1928. Abril. Alistado.

1954. Vendido a la Compañía Isla Bella (Panaghis G. Angelatos), Puerto Limón. Rebautizado THEO. (Costa Rica)

1958. Diciembre. Vendido a Capital S. A. (Antonio Scoufalos), Montevideo. Rebautizado CATALINA S. (Uruguay)

1960. Mismo dueño, Panamá. - CATALINA S. (Panamá)

1961. Vendido a Bahamas Pearl Co. Ltd., Nassau. – CATALINA S. (U. K.)

1962. Mismo dueño. Rebautizado BAHAMAS PEARL. (U. K.)

1962. Vendido a la National Shipping Trinidad Co. (John M. O’Sullivan), Puerto España. Rebautizado NATIONAL MARINER. (U. K.)

1962. 21 de Diciembre. Encalla a 2 millas al Oeste de San Juan de Puerto Rico. Declarado Pérdida constructiva total.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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