Carguero.

Astillero: Kockums Mekaniska Verkstad A/B.

Lugar de construcción: Malmö, Suecia.

Casco nº: 130               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 2

TRG: 1.448                   TRN:                            DWT:                           DV:     

Eslora: 71,80                Manga: 11,50                Puntal:  5,90                 Calado:

Bodegas:

Cargagranel: p³ Cargageneral: p³           Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 1/8; 28 ¾; 48 13/16 x 31 ½”); Kockums Mekaniske Verksted, Malmö, Suecia.

Calderas: 185 Lbs.

875 iHP                        Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1918. 12  de Agosto. Botado para D/S Gorm 1888 (Carl & Andersen), Copenhague. Bautizado HALFDAN. (Dinamarca)

1919. 15 de Enero. Alistado.

1920. Vendido a Det Forenede D/S, Copenhague. – HALFDAN. (Dinamarca)

1940. Confiscado por el Gobierno de Alemania. – HALDAN. (Alemania)

1945. Reintegrado a sus dueños.

1953. 25 de Abril. Inactivo en Copenhague.

1954. 02 de Diciembre. Vendido a la Compañía de Navegación Mar Rojo (Pharos Shipping Co. Ltd.), Puerto Limón.Rebautizado TIO. (Costa Rica)

1955. Vendido Marítima A. Chalkoussis, Massawa. Rebautizado THIO. (Etiopía)

1956. 15 de Septiembre. Naufraga en Ras Fartak, al Oeste de Adén.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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