Carguero.

Astillero: Kjovenhavns Flydedok & Skisbsvaerft A/S.

Lugar de construcción: Copenhague, Dinamarca

Casco nº: 134               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 1.207                   TRN: 731                      DWT: 1.960                  DV:     

Eslora: 73,10                Manga: 10,90                Puntal:  4,41                 Calado:

Bodegas:

Cargagranel: p³ Cargageneral: p³           Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 24; 40 x 27”); Kjovenhavns Flydedok & Skisbsvaerft A/S., Copenhague, Dinamarca

544 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: 8,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1917. 28 de Abril. Botado para A/S D/S Vesterhavet (J. Lauritzen), Ebsjerg. Bautizado KAREN. (Dinamarca)

1917. 04 de Julio. Alistado.

1918. Vendido a A/S D/S Progress (Marius Nielsen & Son), Copenhague. - KAREN. (Dinamarca)

1944. 06 de Agosto. Hundido en un bombardeo aéreo en Harburg.

c. 1946. Reflotado. Reparado.

1958. Transferido a  A/S D/S Mariustramp (Marius Nielsen & Son), Copenhague. - KAREN. (Dinamarca)

1958. 12 de Junio. Vendido a Vangelistria Compañía Marítima Ltda. (N. J. Nomikos), Puerto Limón. Rebautizado VANGELISTRIA. (Costa Rica)

1959. Mismo dueño, Tripoli. - VANGELISTRIA. (Líbano)

1961. Vendido a Kheireddine Abdul-Wahhab & Son, Trípoli. Rebautizado RIDA. (Líbano)

1973. Diciembre. Desguazado por Brodospas en Split, Yugoslavia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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