Carguero.

Astillero: Oskarhamns Mekaniske Verkstad AB.

Lugar de construcción: Oskarhamn, Suecia.

Casco nº: 249               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 1.093                   TRN: 595                      DWT: 1.600                  DV:     

Eslora: 69,20                Manga: 10,97                Puntal:                         Calado: 4,24

Bodegas:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Oskarshamns M. V., Oskarhamn, Suecia.

Final: Un motor diésel Deutz; 4T; 8 cilindros (17 ½; 29; 48 x 30”); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

750 iHP. / 920 bHP       Hélices: 1 f                   Velocidad: 8,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Mems Rederi AB (A. du Rietz), Gotemburgo. Bautizado SKARABORG. (Suecia)

1914. 19 de Septiembre. Alistado.

1915. 20 de Abril. Vendido a Rederi AB Svea (E. Högber), Estocolmo. - SKARABORG. (Suecia)

1954. 09 de Junio. Vendido a la Compañía Marítima Voosi S. A. (Bernhard Sergo, Estocolmo), Puerto Limón. Rebautizado VOOSI. (Costa Rica)

1957. Cambio de motor principal; TRG: 1.149; TRN: 682; DWT: 1.575

1964. Vendido a la Compañía Marítima Virona S. A., Panamá. - VOOSI. (Panamá)

1966. Octubre. Vendido a Forkys Shipping Co. Ltd. (Georgantas & Roditis), El Pireo. Rebautizado KETTY. (Grecia)

1972. 20 de Abril. Desguazado en Perama, Grecia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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