Carguero. Tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-1100.

Astillero: Permanente Metals Corp. Yard nº 2.

Lugar de construcción: Richmond, CA, U. S. A.

Casco nº: 1.100            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                           IMO:

Tripulantes: 43              Pasajeros: 0             

TRG: 7.176                   DWT: 10.865                DV: 3.452                     TRN: 4.380

Eslora: 129,81              Manga: 16,76               Puntal: 11,38                Calado: 8,16 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 15.010 m³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 4                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O.                 Consumo diario: 28

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 37; 70 x 48”); Joshua HendyIron Works, Sunnyvale, CA, U. S. A.

Calderas: 2 acuotubulares, 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 11 nudos.

1943.14 de Marzo. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, San Francisco.

1943. 11 de Abril. Botado. Bautizado GEORGE M. PULLMAN. (U. S. A.)

1943. 26 de Abril. Alistado.

1943. Operado por American President Lines Ltd., San Francisco. - GEORGE M. PULLMAN. (U. S. A.)

1947. Vendido a Skibs A/S Avanti (Tschudi & Eitzen), Oslo. Rebautizado SILVANA. (Noruega)

1954. Vendido a Zephyr Cía. de Navegación S. A. (C. M. Lemos & Co., Londres) , Panamá. Rebautizado ZEPHYR. (Costa Rica)

1960. Vendido a Dido Cía. de Navegación S. A. Rebautizado SEIRIOS. (Grecia)

1963. Diciembre. Desguazado en Chiba, Japón.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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