Porta contenedores.

Astillero: Narazaki Zosen Kisen Kaisha.

Lugar de construcción: Muroran, Japón.

Casco nº: 892               Sociedad clasificadora: NKK

Matrícula:                     Señal distintiva: HOQD                                    IMO: 7418218

Tripulantes: 40              Pasajeros:              

TRG: 10.741                 TRN:                            DWT: 18.698                DV: 5.091

Eslora: 154,74              Manga: 22,53                Puntal:                         Calado: 9,31

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs: 680

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain; Hitachi Zosen Corp., Japón.

Calderas:

9.400 bHP.                               Hélices: 1                     Velocidad: 15,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1975. 17 de Noviembre. Botado como granelero. Bautizado EVER HOPE. (Panamá)

1976. Alistado.

1978. Transformado en portacontenedores; TRG: 12.221; DWT: 17.621.

1981. Vendido. Rebautizado MACOL ACE. ()

1982. Vendido. Rebautizado GOLDEN PENNY. ()

1984. Bradfield Maritime Corp. Inc. (Empresa de Navegación Mambisa, La Habana). Rebautizado AVIS FAITH. (Panamá)

1994. Vendido. Rebautizado GRETE STAR. ()

1999. Vendido. Rebautizado IGENSTAR. ()

1999. 10 de Agosto. Desguazado en Alang, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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