Pasaje. Tipo Hovercraft tipo AP1-88/100.

Astillero: N.Q. E. A. Pty. Ltd. (Licencia de BHC, British Hovercraft Corp., U.K.)

Lugar de construcción: Cairns, Queensland, Australia.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: V3BF                                      IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 88

GT: 61                         TRN: 49                       DWT: 10                      D:

Eslora: 25,40               Manga: 10,06               Puntal: 8,90                 Calado: 0,00

Original: Propulsión: Dos motores diésel Deutz BF12L413FC; 4T; 12 cilindros (125 x 130); Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.

Elevación: Dos motores diésel Deutz BF10L413FC; 4T; 10 cilindros (125 x 130); Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.

CVi.                             Hélices: 2                                Velocidad: 40,0 nudos.

Final: Propulsión: Dos motores diésel MTU; 4T; 12 cilindros (); MTU FriedrichshafenGmbH. Friedrichshafen, Alemania.

Elevación: Dos motores diésel Deutz BF10L413FC; 4T; 10 cilindros (125 x 130); Klöckner-Humboldt-Deutz AG, Colonia, Alemania.

1.600 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 38,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Hovertravel Australia Ltd., Melbourne. Bautizado GH 2108 COURIER. (Australia)

1986. Alistado.

1989. Arrendado a Real Marítima de Cruceros S. A.  Rebautizado BENIDORM. (España)

1990. Reintegrado a Hovertravel (U. K.) Ltd. Rebautizado COURIER. (U.K.)

2000. Enero. Vendido a Aeromar S. A. (Transportes Marítimos del Caribe, La Habana, Cuba), Belice. – CORREO DEL CARIBE. (Belice)

2006. Hoverline International. Rebautizado HOVER GRIFFIN. ()

2009. Remodelado por Griffon Hoverwork, Southampton, U. K.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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