Carguero.

Astillero: Helsingor Vaerft.

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Casco nº: 350              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5216771

Tripulantes:                  Pasajeros: 12

GT: 4.207                    TRN: 2.311                  DWT: 7.112                 D:

Eslora: 126,90              Manga: 17,20               Puntal:                         Calado: 6,73

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B&W 862-VTBF-115; 8 cilindros (862 x 1.150); Burmeister&Wain, Copenhague, Dinamarca.

Calderas:

7.300 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1961. 07 de Junio. Botado para Ove Skou A/S, Copenhague. Bautizado MADS SKOU. (Dinamarca)

1962. Enero. Alistado.

1970. 12 de Diciembre. Vara en Santos, Brasil. Reflotado.

197?. Arrendado a  Namucar, Naviera Multinacional del Caribe (Costa Rica, Cuba, Jamaica, México, Nicaragua y Venezuela), San José. - MADS SKOU. (Dinamarca)

1978. 06 de Septiembre. Vendido a Naviquim S. A., Puerto Cabello Rebautizado CARENERO (2). (Venezuela)

1981. Vendido a la Porthmos Shipping Co., El Pireo. Rebautizado ANTZELA. (Grecia)

1985. Vendido a la Glory Shipping Ltd., La Valetta. Rebautizado GLORY. (Malta)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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