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Carga. Astillero: Aarhus Flydedok A/S. Lugar de construcción: Aarhus, Dinamarca. Casco nº: 217 Sociedad clasificadora: LRS / BV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 9103350 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 6.310 TRN: 3.108 DWT: 8.973 D: Eslora: 100,80 Manga: 20,40 Puntal: Calado: 8,20 Bodegas: 1 E. P.: 0 TEUs: 652 Carga granel: 10.296 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: 0 Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 70 Capacidad combustible: 944 m³ Consumo diario: Un motor diésel Mak 6M552C; 4T; 6 cilindros (450 x 520); 500 rpm; MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania. Calderas: 1 x 7,0 bar; 1 x 10,0 bar 6.120 bHP. Hélices: 1 (cpp) Velocidad: 15,50 nudos. 1995. 03 de Octubre. Puesta en gradas. 1995. 19 de Diciembre. Botado para Gredana Shipping A/S., Copenhague. Bautizado ARKTIS MAYFLOWER. (Dinamarca) 1996. 29 de Marzo. Alistado. 1996. Mismo dueño. Arrendado a Melfi Marine Corp. S. A. (La Habana, Cuba). Rebautizado MELFI VENEZUELA. (Dinamarca) 1998. Elite Rederi A/S. Rebautizado ARKTIS MAYFLOWER. () 1999. Ship Invest I A/S. – ARKTIS MAYFLOWER. () 2001. Marzo. Mistral Shipping A/S. Rebautizado CEC MAYFLOWER. () 2006. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado PAPUAN GULF. (Isla de Man) 2006. Diciembre. Mismo dueño. Rebautizado CEC MAYFLOWER. (Bahamas) 2007. Julio. CEC Mayflower Shipping Co. Ltd. Rebautizado CARBBEAN CARRIER. (Bahamas) 2009. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado CLIPPEER MAYFLOWER. (Bahamas) 2010. 02 de Febrero. Clipper Projectships Ltd. – CLIPPER MAYFLOWER. (Bahamas) 2013. Junio. Rebautizado HARRISON M. (Panamá) 2016. 16 de Marzo. Vendido a Medkon Gemlik S.A. (Estambul, Turquía), Panamá. Rebautizado MEDKON GEMLIK. (Panamá)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

