Carga. Tipo SD14.

Astillero: Austin & Pickersgill Ltd.

Lugar de construcción: South Dock; Sunderland, U.K.

Casco nº: 443               Sociedad clasificadora: LRS / RMR

Matrícula:                    Señal distintiva:            H2SA                                     IMO: 7341714

Tripulantes: 33             Pasajeros:              

GT: 8.953                    TRN: 6.420                  DWT: 15.139                DV: 3.649

Eslora: 144,00              Manga: 20,42               Puntal: 11,75               Calado: 8,87

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: 21.425 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 5RLB56; 2T; 5 cilindros (560 x 1.150); 170 rpm; George Clark & Hawthorn Leslie (Engineers) Ltd., Newcastle-upon-Tyne, U. K.

Calderas:

6.750 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,00 nudos.

1973. Ordenado por Quincy Chuang, Hong Kong.

1973. Vendido a NV Voorzetting van de Koniklijke Hollandsche Lloyd, Ámsterdam.

1973. 23 de Octubre. Puesta en gradas.

1974. 26 de Abril. Botado. Bautizado WATERLAND. (Holanda)

1974. 20 de Junio. Alistado.

1982. Transferido a Nedlloyd Lijnen B. V. Rebautizado NEDLLOYD WATERLAND. (Holanda)

1983. Vendido a Redestos Shipping Co. Ltd. (Gobierno de Cuba), Limasol. Rebautizado REDESTOS. (Chipre)

1994. Operado por Naviera Poseidón, La Habana. - REDESTOS. (Chipre)

1997. Vendido. Rebautizado QUEEN BEE. (Panamá)

1998. 01 de Septiembre. Desguazado por Pha Rung Shipyard, Haiphong.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]