Buque tanque de ultramar.

Astillero: Brodogradiliste Uljanik.

Lugar de construcción: Pula, Yugoslavia.

Casco nº: 298               Sociedad clasificadora:                                               IMO: 7219894

Matrícula:                     Señal distintiva:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 15.285                 TRN:                            DWT: 25.253                 DV:     

Eslora: 175,10              Manga: 25,10                Puntal: 12,81                Calado: 9,65 metros. 

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 996 m³.      Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 27                             Capacidad de tanques: 32.328 m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Un motor diésel B & W 6K74EF; 2T SA; 6 cilindros (740 x 1.600); 124 rpm; Tvornica Dizel Motora “Uljanik”, Pula, Yugoslavia.

Calderas: 1 Economizador 9,5 bar; 2 Aux 36 bar.

8.537 KW.                                Hélices: 1 cpp              Velocidad: 14,0 nudos.

1972. 15 de Junio. Botado para Suomen Tankkilaiva Oy, Helsinki. Bautizado WIIRI. (Finlandia)

1973. Marzo. Alistado.

1978. 14 de Junio. Quiebra la empresa. Inactivo.

1978. Vendido. Rebautizado MONT ANGEL. (Francia)

1981. Rebautizado PORT VENDRES. (Francia)

1992. Antares Naviera S. A., Buenos Aires. Rebautizado ALDEBARAN II. (Panamá)

1992. Reclasificado: TRG: 14.375; DWT: 25.253

1995. 23 de Mayo. Vara en Punta Loyola, Argentina.

1995. 25 de Mayo. Reflotado.

1996. Rebautizado ELBA. (Malta)

1997. Septiembre. Vendido a Overseas System (Jaguey Marítima), La Habana. Rebautizado SHAUADAR. (Panamá)

1998. 26 de Marzo. Colisión en Matanzas con el BT EL BRAVO.  Reparado.

2001. 6 de Octubre. Vara en Felton, Cuba. Rescatado el 23 de Octubre por Empresa Antillana de Salvamento.

2002. Junio. Vendido para desguace.

2002. Desguazado en Shanghái, China.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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