Carga.

Carga / Frigorífico. Tipo C1-MA-V1.

Astillero: Consolidated Steel corp. Ltd.

Lugar de construcción: Long Beach, CA, U. S. A.

Casco nº: 1.230            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CLYM                                     IMO: 5033894

Tripulantes: 34             Pasajeros: 0            

GT: 3.805                    TRN: 2.123                  DWT: 5.032                 DV: 2.300        

Eslora: 103,24              Manga: 15,24               Puntal: 8,07                  Calado: 7,28

Bodegas: 4                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Capacidad granel: 250.486 p³.  Capacidad general: 228.245 p³. Capacidad frigorífica: 9.830 p³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 862 D. O.                    Consumo diario: 7

Un motor diesel Nordberg TSM6; 2T; 6 cilindros (21 x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, U. S. A.

1.700 HP.                     Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1945.13 de Marzo. Botado para la U. S. War Shipping Administartion, Los Ángeles. Bautizado HALF HITCH. (U. S. A.)

1945. Mayo. Alistado.

1948. Vendido a la Empresa Naviera de Cuba S. A., La Habana. Rebautizado BAHIA DE MARIEL. (Cuba)

1961. Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. - BAHIA DE MARIEL. (Cuba)

1972. Transferido a la Empresa Nacional de Cabotaje, La Habana. - BAHIA DE MARIEL. (Cuba)

1972. Transferido a la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. - BAHIA DE MARIEL. (Cuba)

1985. Baja del Registro.

1987. 18 de Octubre. Desguazado en Cartagena de Indias, Colombia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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