HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen:


Carga. Tipo N3-S-A2.

Astillero: Pennsylvania Shipyard Inc.

Lugar de construcción: Beaumont, Texas, U. S. A.

Casco nº: 312               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CLDT                                      IMO:

Tripulantes: 22              Pasajeros: 0             

TRG: 1.892                   DWT: 2.740                  DV: 1.276                     TRN: 998

Eslora: 78,88                Manga: 12,83               Puntal: 6,22                  Calado: 17’ 2”

Bodegas: 4                  E. P: 0                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima: 2 x 5; 4 x 3; 1 x 1,5

Capacidad granel: 136.736 p³.   Capacidad general: 124.305 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: 387 F. O.                 Consumo diario: 19

Una máquina alternativa a vapor Compound tándem; 6 cilindros (3 x 20” y 3 x 44” x 27”); Ajax Uniflow Co., Corry, Pasadena, U. S. A.

Calderas: 2 Foster Wheeler.

1.300 CVi.                    Hélices: 1                     Velocidad: 11 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Beaumont. Bautizado LUTHER HURD. (U. S. A.)

1944. Julio. Alistado.

1947. Vendido a la Compañía Colonial de Navegación, Lisboa. Rebautizado LUANDA. (Portugal)

1956. Vendido a Golfo – Cuba, La Habana. Rebautizado BAHIA DE TANAMO. (Cuba)

19. Transferido a la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. -  BAHIA DE TANAMO. (Cuba)

1972. Transferido a la Empresa Nacional de Cabotaje, La Habana. - BAHIA DE TANAMO. (Cuba)

1975. 10 de Octubre. Desguazado en Tuxpan

 

 

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información