Carga. Casco de hierro.

Astillero: River Iron Works (John H. Dialogue & Son)

Lugar de construcción: Camden, NJ, U. S. A.

Casco nº: 223              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: HDTJ                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 439                     TRN: 219                     DWT:                           D:

Eslora: 45,70               Manga: 7,60                 Puntal: 3,00                 Calado:

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor tipo compound; 2 cilindros (20; 40 x 28”)

Calderas: 80 Lbs.

bHP.                            Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1882. Botado para Estenger, Gallego, Messa y Cía. (Enrique de Messa), Santiago de Cuba. Bautizado BENITO ESTENGER. (España)

1882. Enero. Alistado.

1898. 09 de Junio. Vendido a Beattie & Co. (Arthur Elliot Beattie & Brothers), Kingston. – BENITO ESTENGER. (U. K.)

1898. 30 de Junio. Capturado por el U. S. S. HORNETT

1898. 17 de Diciembre. Declarado presa de guerra.

1900. Benito Stenger, Santiago. - BENITO ESTENGER. (Cuba)

1920. Baja de los registros.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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