Imagen: digital.hagley.org
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Pasaje / Carga. Casco de madera. Astillero: Jackson & Sharp. Lugar de construcción: Wilmington, DEL, U.S.A. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 484 TRN: DWT: 0 D: Eslora: 39,60 Manga: 6,70 Puntal: 2,50 Calado: Bodegas: E. P.: TEUs: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Walking Beam; 1 cilindro (); nº 497; The Pusey & Jones Corp., Wilmington, DEL, U.S.A. Calderas: bHP. Ruedas de paletas laterales Velocidad: nudos. 18. Puesta en gradas. Casco construido por Jackson & Sharpe, U.S.A. 1878. Agosto. Botado para N. Cubias e Hijos, Cardenas, Cuba. Bautizado CAIBARIEN (1). (España) 1878. Alistado. 18. Transformado en carguero. 1895. 16 de enero. Destruido por un incendio en fecha anterior a la mencionada.Pasaje / Carga. Casco de madera. Astillero: Jackson & Sharp. Lugar de construcción: Wilmington, DEL, U.S.A. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 484 TRN: DWT: 0 D: Eslora: 39,60 Manga: 6,70 Puntal: 2,50 Calado: Bodegas: E. P.: TEUs: Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Walking Beam; 1 cilindro (); nº 497; The Pusey & Jones Corp., Wilmington, DEL, U.S.A. Calderas: bHP. Ruedas de paletas laterales Velocidad: nudos. 18. Puesta en gradas. Casco construido por Jackson & Sharpe, U.S.A. 1878. Agosto. Botado para N. Cubias e Hijos, Cardenas, Cuba. Bautizado CAIBARIEN (1). (España) 1878. Alistado. 18. Transformado en carguero. 1895. 16 de enero. Destruido por un incendio en fecha anterior a la mencionada.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |