Carga. Tipo SD 14.

Astillero: Austin & Pickersgill Ltd.

Lugar de construcción: Southwick, U. K.

Casco nº: 904              Sociedad clasificadora: LRS / RCB

Matrícula:                    Señal distintiva: CLDX                                     IMO: 7393377

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0

TRG: 9.006                  TRN: 6.421                  DWT: 14.822                DV: 3.649

Eslora: 141,00              Manga: 20,50               Puntal:                         Calado: 8,86

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: 21.425 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 5RND68; 2T; 5cilindros (680 x 1.250); 157 rpm; G. Clark & N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas:

6.750 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 14,5 nudos.

1976. 05 de Marzo. Puesta en gradas.

1976. 28 de Junio. Botado para Australind Steam Shipping Co. Ltd., Londres. Bautizado AJANA. (U. K.)

1976. 15 de Octubre. Alistado.

1980. Vendido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Rebautizado CALIXTO GARCIA. (Cuba)

1995. Transferido a Pan Pacific Shipping Co S. A. (Gobierno de Cuba), Hong Kong. Rebautizado CALIX. (Belice)

1997. Vendido a Union Maritime & Ports, Shanghai. – CALIX. (Belice)

1998. Vendidoa Adecon Shipping Inc., Mississagua. Rebautizado CANADIAN CHALLENGER. (Belice)

1999. Transferidoa Roxford Enterprises (Aldecon Shipmnagent, Mississagua). - CANADIAN CHALLENGER

2002. Registro cancelado.

2006. - CANADIAN CHALLENGER. (St. Kitts & Nevis)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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