Imagen: Fred Miller
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Portacontenedores Astillero: Shanghái Shipyard. Lugar de construcción: Shánghai, China. Casco nº: 132 Sociedad clasificadora: RCB / LR / GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: 8602751 Tripulantes: Pasajeros: GT: 9.974 TRN: 4.901 DWT: 13.226 D: Eslora: 147,53 Manga: 22,22 Puntal: Calado: 7,90 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2. Bodegas: E. P: TEUs: 724 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: 16.567 m³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer 6RTA48; 2T; 6 cilindros (480 x 1.400); 127 rpm; Shanghái Shipyard, Shanghái, China. Calderas: 6.659 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 15,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 19.Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado CAMILO CIENFUEGOS. (Cuba) 1989. Junio. Alistado. 1990. Albonic Shiiping Co., Limasol. Rebautizado ALBONICA. (Chipre) 1995. Gutterman Shipping Co., Limasol. Rebautizado GUTTERMANN. (Chipre) 2000. Salamis Bay Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado RITA. (Chipre) 2002. Mismo dueño, Limasol. Rebautizado TIGER SPIRIT. (Chipre) 2009. Vendido a la Mitra Buana Line. Operado por la PT Meratus Line, Surabaya. Rebautizado MERATUS SPIRIT 2. (Indonesia) 2014. Mismo dueño. Rebautizado SPIRIT. (Indonesia) 2014. 27 de Agosto. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |