Carga.Tipo SD-14 Mark IV.

Astillero: Austin & Pickersgill Ltd.

Lugar de construcción: South Dock, U. K.

Casco nº: 452               Sociedad clasificadora: BV / RCB

Matrícula:                     Señal distintiva: CLSI                                       IMO: 7341805

Tripulantes: 35              Pasajeros: 0

TRG:8.604                    TRN:                            DWT: 15.251                DV: 3.649

Eslora: 141,80              Manga: 20,50                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: 21.725 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 5RND68; 2T; 5cilindros (680 x 1.250); 157 rpm; G. Clark & N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1973. Ordenado por Komfort Shipping Ltd. (Hong Kong Barge Co., Hong Kong), Monrovia.

1974. Vendido.

1975. 26 de Junio. Puesta en gradas.

1975. 03 de Noviembre. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado CARLOS MANUEL DE CESPEDES (2). (Cuba)

1976. 23 de Enero. Alistado.

1989. Transferido a Avon Shipping Co. Ltd.(Gobierno de Cuba), La Valeta.Rebautizado AVON. (Malta)

1994. Operado por Naviera Poseidón (Gobierno de Cuba), La Habana. Rebautizado AVON. (Malta)

1998. 01 de Mayo. Vendido a Alba Shipping Co. (Adecon Shipping Ltd., Mississauga), Panamá. Rebautizado CANADIAN PIONEER. (Panamá)

1998. 11 de Diciembre. Inactivo en Apapa, Lagos. Vendido para desguace.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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