Imagen: Alpena County George N. Fletcher Public Library
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Imagen: greatlakesships.org
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Carga. Astillero: Chicago Shipbuilding Co. Lugar de construcción: South Chicago, IL, U. S. A. Casco nº: 28 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 25 Pasajeros: GT: 2.029 TRN: 1.222 DWT: D: Eslora: 72,50 Manga: 12,90 Puntal: 7,92 Calado: 6,76 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Bodegas: Capacidad de bodegas: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 29; 47 x 36”); Cleveland S. B. Co., Cleveland, U, S. A. Calderas: 2 tipo Scotch; 170 lbs. 700 iHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 8,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1897. 24 de Abril. Botado para Lower Lake S.S. Co. (R. R. Rhodes), Cleveland. Bautizado ST. PAUL. (U. S. A.) 1897. Mayo. Alistado. 1907. Vendido a la Mutual Transit Co., Buffalo. – ST. PAUL. (U. S. A.) 1910. Vara en Port Huron, río St. Clair; Reflotado. 1915. 24 de Diciembre. Vendido a Charles W. Morse & Co. – ST. PAUL. (U. S. A.) 1917. Vendido a la United States S.S. Co. Inc. – ST. PAUL. (U. S. A.) 1919. Vendido a la St. Paul S.S. Co. Inc. – ST. PAUL. (U. S. A.) 1919. Vendido a la St. Paul S.S. Co. Inc. – ST. PAUL. (U. S. A.) 1921. Vendido a la Empresa Naviera de Cuba, La Habana. Rebautizado EDUARDO SALA. (Cuba) 1922. Junio. Vendido a la Rutland-Lake Michigan Transit Co. (D. Sulivan & Co.), Michigan. Rebautizado BENINGTON. (U. S. A.) 1929. Transformado en granelero equipado con grúas en el astillero Calumet Shipbuilding & Drydock Co., Chicago. 74,27 x 12,86 x 6,85 metros; TRG: 2.082; TRN: 1.467. 1931. Transferido a la Gartland S. S. Co. (D. Sullivan & Co.), Wilmington. Rebautizado 1942. Transferido a la U. S. War Shipping Administration, Washington. 1942. Arrendado a casco desnudo al Ministry of War Transport, Londres. Operado por la Canadian National Steamships. 1949. Desguazado en Chester, Pasadena. |
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |