Carga.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 778               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.349                   TRN: 2.043                   DWT:                            D:

Eslora: 106,90              Manga: 14,20                Puntal:  6,82                 Calado:

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 40; 65 x 42”); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U. K.

Un motor diésel; T; cilindros ()

Calderas:

386 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1910. 09 de Mayo. Botado para la Anglo-Algerian S. S. Co. (1896) Ltd. (F. C. Strick & Co.), Swansea. Bautizado REGISTAN. (U. K.)

1910. Julio. Alistado.

1911. Vendido a la Compañía Cubana de Navegación (New York & Cuba Mail S. S. Co.), La Habana. Rebautizado GUANTANAMO (1). (Cuba)

1914. Transferido a la New York & Cuba Mail S. S. Co., Nueva York. - GUANTANAMO (1). (U. S. A.)

1918. Mayo. Requisado. Empleado como transporte por la U. S. Navy. (N° 1.637)

1919. Enero. Reintegrado a sus dueños.

1927. Vendido a la New York & Porto Rico S. S. Co., Nueva York. Rebautizado COMERCIO. (U. S. A.)

1935. Transferido a Agwilines Inc. (New York & Porto Rico S. S. Co., Nueva York), Nueva York. -  COMERCIO. (U. S. A.)

1940.  Vendido al Commendatore Giuseppe Bozzo, Génova. Rebautizado VITTORIN. (Italia)

1940. Junio. Internado en Norfolk, VA, U. S. A.

1941. Marzo. Interdicto por el Gobierno de U. S. A.

1941. Junio. Requisado por el Gobierno de U. S. A.

1941. 15 de Octubre. U. S. Maritime Commission / U. S. War Shipping Administration. Rebautizado GREY LAG. (Panamá)

1942. Octubre. Operado por United States Navigation. - GREY LAG. (Panamá)

1943. Enero. Arrendado a la U. S. Navy.

1946. Vendido a China Maerchants’ Steam Navigation Co. Ltd., Shanghái. Rebautizado HAI LUNG. (China)

1960. Enero. Desguazado Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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