Pasaje. Carga. Adaptado para remolcar.

Astillero: Sir Raylton Dixon & Co.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 393               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 12            

TRG: 338                      TRN:                            DWT:                            D:

Eslora: 39,60                Manga: 7,50                 Puntal:  4,45                 Calado:

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 25; 41 x 30”); Westgarth, English & Co., Middlesbrough, U. K.

Calderas: 160 lbs.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

18. Puesta en gradas. Ordenado a través de Hawkes, Sommerville & Co., Liverpool.

1893. 12 de Agosto. Botado para Tomeu, Janer y Cía., Nuevitas. Bautizado HUMBERTO RODRÍGUEZ. (España)

1898. Octubre. Alistado.

1900. Transferido a Argilagos, Tomeu & Cía., Nuevitas. - HUMBERTO RODRÍGUEZ. (Cuba)

1905. Transferido al Gobierno de Cuba. - HUMBERTO RODRÍGUEZ. (Cuba)

1908. Baja de los registros.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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