Buque de pasaje. Ex patrullero tipo PCE (R)-848.

Astillero: Pullman Standard Car Manufacturing Co.

Lugar de construcción: Chicago, IL, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 795                       TRN:                           DWT: 905                    D:

Eslora: 56,26               Manga: 10,08               Puntal:                         Calado: 2,90

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel GM 12-278-A; 2T; 12 cilindros (8 ¾ x 10 ½”); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A.

1.800 bHP.                   Hélices: 2 (f)                Velocidad: 15,70 nudos.

1943. 24 de Noviembre. Puesta en gradas.

1944. 27 de Marzo. Botado como buque de patrulla (Rescate), para la U. S. Navy. Bautizado USS PCE (R)-854. (U. S. A.)

1945. 04 de Enero. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 09 de Abril. Fin de la comision en la U. S. Navy.

1946. Octubre. Transferido a la U. S. War Shipping Administration.

1946. 24 de Octubre. Vendido a la Wilson Lines Inc., Boston. Rebautizado LIBERTY BELLE II. (U. S. A.)

1949. Modificado como buque de pasaje. 63,90 x 15,30 metros; GT: 892; ON: 255508

1954. La empresa cambia de razón social. Wilson Excursion Lines. - LIBERTY BELLE II. (U. S. A.)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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