Carguero.

Astillero: Stabilimento Técnico Triestino.

Lugar de construcción: San Marco, Trieste, Italia.

Casco nº: 568              Sociedad clasificadora: RINA

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5505543

Tripulantes: 41             Pasajeros:              

GT: 5.441                    TRN: 3.428                  DWT: 8.510                 D:

Eslora: 123,20              Manga: 16,40               Puntal: 8,80                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 42; 68 x 32”); Stabilimento Técnico Triestino, Trieste, Italia.

Calderas: 180 Lbs.

465 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,50 nudos.

1919. 23 de Agosto. Puesta en gradas.

1920. 26 de Octubre. Botado para La Veloce, Navegazione Italiana a Vapore S. A., Génova. Bautizado RECCA. (Italia)

1921. 14 de Junio. Alistado.

1936. Vendido a Navigazione Libera Triestina S. A., Trieste. – RECCA. (Italia)

1941. Internado en Cuba.

1941. Requisado por el Gobierno de Cuba (operado por Victory S. S. Lines), La Habana. Rebautizado LIBERTAD. (Cuba)

1943. 04 de Diciembre. Hundido por el submarino alemán U-129 (Richard von Harpe) en 24º 30’ N y 74º 32’ W. Veinticinco víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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