Frigorífico.

Astillero: Kawasaki Heavy Industries Ltd.

Lugar de construcción: Kobe, Japón.

Casco nº: 1.119            Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7227190

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 6.513                    TRN:                           DWT: 5.911                 D:

Eslora: 144,51              Manga: 20,45               Puntal:                         Calado: 7,42

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N.; 2T; cilindros (); Kawasaki Heavy Industries Ltd., Kobe, Japón.

Calderas:

bHP.                            Hélices: 1 (f)                Velocidad: 20,30 nudos.

1972. 16 de Mayo. Puesta en gradas.

1972. 09 de Septiembre. Botado para Elders & Fyffes Ltd., Londres. Bautizado MAZATEC. (U. K.)

1972. 12 de Diciembre. Alistado.

1983. Vendido a la Lincoln Shipping Co. Ltd. – MAZATEC. ()

1984. Vendido a la Skyrama Ltd. Rebautizado SKY CLIPPER. (Hong Kong)

1990. Vendido a la Magnolia Shipping S.A. Rebautizado MAGNOLIA. ()

1993. Vendido a la Collet Shipping Inc. - MAGNOLIA. ()

1997. Vendido a la Nexus Reefer. (FRIOMAR, Naviera Frigorífica Marítima, La Habana, Cuba). Rebautizado MAGNOLIA REEFER. (Vietnam)

1997. FRIOMAR, Naviera Frigorífica Marítima (La Habana, Cuba). Rebautizado MAGNOLIA REEFER. (Vietnam)

1997. GT: 8.865; DWT: 5.911

2002. Mismo dueño, operado por Nexus Shipping & Trading, La Habana. - MAGNOLIA REEFER. (Cuba)

20. Desguazado.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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