Buque tanque. Casco de hierro.

Astillero: Oswald, Mordaunt & Co.

Lugar de construcción: Woolston, U. K.

Casco nº: 204              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes: 34             Pasajeros:              

TRG: 1.998                  TRN:                           DWT:                           D:

Eslora: 82,00               Manga: 12,10               Puntal: 7,37                 Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Velas.

1921: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 32; 56 x 36”); Worthington Pump & Machinery Corp., Buffalo, U. S. A.

Calderas:

188 HP.                       Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

188. Puesta en gradas.

1883. 24 de Febrero. Botado como fragata de tres palos para E. Bates & Sons, Liverpool. Bautizado LADAKH. (U. K.)

1883. Alistado.

1903. Vendido a Giuseppe Manesca fu G. Rebautizado NINFA. (Italia)

1920. Vendido a Cuban Distilling Co. Inc., Nueva York. Rebautizado MAMBI. (Cuba)

1920. Compañía Cubana de Transporte de Mieles, La Habana. MAMBI. (Cuba)

1921. Transformado en buque tanque de melaza.

1941. Operado por la U. S. War Shipping Administration.

1943. 13 de Mayo. Hundido por el submarino alemán U-176 (Reiner Dierksen) en 21° 25’ N y 76° 40’ W. Veintitrés víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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