Carga / Azúcar a granel.

Astillero: Atlantic Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Newport, U. K.

Casco nº:71                 Sociedad clasificadora: CR

Matrícula:                     Señal distintiva: CLPC                                      IMO: 5228839

Tripulantes: 30              Pasajeros: 0

TRG: 2.945                   TRN:                            DWT: 4.149                  D:

Eslora: 101,60              Manga: 13,75                Puntal:                         Calado: 6,30

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Bodegas: 3                  E. P: 3                         TEUs: 0

Capacidad granel: 200.000 p³.   Capacidad general: 180.000 p³.Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Dos motores diésel Ruston-Paxman 16YLCM; 4T; 16 cilindros (9 ¾ x 10 ½”); 750 rpm; Ruston & Hornsby Ltd., Lincoln, U. K.

Calderas:

3.360. bHP.                              Hélices:                        Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1959. 22 de Junio. Botado para la Compañía de Navegación Dalpha S. A., La Habana. Bautizado MATANZAS. (Cuba)

1959. Alistado.

1959. Transferido al Banco Cubano de Comercio Exterior, La Habana. Bautizado MATANZAS. (Cuba)

1960. 10 de Julio. Graves daños por incendio en la sala de máquinas que afectó la superestructura.  Reparado.

1959. Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. - MATANZAS. (Cuba)

1977. Transferido a la Empresa de Navegación Caribe, La Habana. - MATANZAS. (Cuba)

1991. Empresa de Navegación Mambisa, La Habana.  

1992. Desguazado en Bahía Honda, Cuba.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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