Imagen: Humberman / seatheships.org
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Carga. Tipo Canadian Victory. Astillero: Burrard Dry Dock Co. Ltd. Lugar de construcción: North Vancouver, Canadá. Casco nº: 218 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5278822 Tripulantes: 45 Pasajeros: 0 TRG: 7.204 TRN: 4.324 DWT: 10.775 DV: 3.810 Eslora: 134,57 Manga: 17,43 Puntal: 11,38 Calado: 10,63 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 12 Bodegas: 5 E. P.: 5 TEUs: Carga granel: 551.473 p³ Carga general: 492.623 p³ Carga frigorífica: p³ Capacidad combustible: 960 m³ Consumo diario: 26 Una máquina alternativa a vapor de triple expansión 3 cilindros (24 ½; 37; 70 ¼ x 48”); Canadian Allis Chalmers, Montreal, Canadá. Calderas: 2.500 CVi. Hélices: 1 Velocidad: 10,8 nudos. 19. Puesta en gradas. 1944. Botado para el Gobierno de Canadá, Montreal. Bautizado MOHAWK PARK. () 1944. Rebautizado KOOTENAY PARK. (Canadá) 1944. 06 de Octubre. Alistado. 1944. Operado por Park S. S. Co. (Canadian – Australasian Line), Vancouver. - KOOTENAY PARK. (Canadá) 1946. Vendido a Seaboard Owners Ltd., Vancouver. Rebautizado SEABOARD PIONEER. (Canadá) 1954. Vendido a Bahía Salinas Compañía Naviera, Panamá. Rebautizado PIONEER. (Panamá) 1959. Vendido a la Compañía Marítima del Este, Panamá. - PIONEER. (Panamá) 1964. Vendido a Avlis Shipping Co. Special S. A., El Pireo. Rebautizado ATROMITOS. (Grecia) 1968. Vendido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Rebautizado MÁXIMO GÓMEZ (2). (Cuba) 1968. Radiado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |