Carguero. Tipo SD-14.

Astillero: Austin & Pickersgill Ltd.

Lugar de construcción: South Dock, U. K.

Casco nº: 451               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7441790

Tripulantes: 35              Pasajeros:              

TRG: 9.328                   TRN: 6.156                   DWT: 15.215                DV: 3.649

Eslora: 141,00              Manga: 20,50                Puntal:                         Calado: 8,86

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs: 126

Carga granel: 21.608 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel Sulzer 5RND68; 2T; 5 cilindros (680 x 1.250); 157 rpm; G. Clark & N. E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U. K.

Calderas:

6.750 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 14,5 nudos.

1973. Ordenado por Eason Shipping Ltd. (Hong Kong Barge Co., Hong Kong), Monrovia.

1974. Vendido.

1975. 28 de Abril. Puesta en gradas.

1975. 04 de Septiembre. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado BELIC. (Cuba)

1975. Octubre. Rebautizado MONCADA. (Cuba)

1975. 07 de Noviembre. Alistado.

1989. Transferido a Severn Shipping Co. Ltd. (Gobierno de Cuba), La Valeta. Rebautizado SEVERN. (Malta)

1995. Operado por Pan Pacific Shipping & Trading S. A., Hong Kong. - SEVERN. (Malta) 

1996. 28 de Octubre. Interdicto en Colombo.

1997. Vendido a Pride of the South Shipping Co. Ltd., Colombo. Rebautizado PRIDE OF THE SOUTH. (Panamá)

2003. 30 de Noviembre. Desguazado en Mumbai, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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