Frigorífico.

Astillero: Helsingor Skibsvaerft & Maskinbyggeri A/S.

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Casco nº: 294               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: CONE                                     IMO: 5079185

Tripulantes: 35              Pasajeros: 12            

TRG: 2.865                   TRN: 1.349                   DWT: 3.330                  D:

Eslora: 110,80              Manga: 14,98                Puntal:  6,70                 Calado: 5,42

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 5; 6 x 3.

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 0

Capacidad de bodega: 186.700 p³.

Capacidad combustible: 1.009 m³                     Consumo diario:

Un motor diésel Burmeister & Wain 10-50VF-90; 2T; 10 cilindros (500 x 900); A/S Helsingors Vaerf, Elsinore, Dinamarca.

Calderas:

3.450 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 16,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1949. 29 de Abril. Botado para A/S Bisca (G. Carlson). Bautizado FRUIT QUEEN. ()

1949. Vendido a Rederi A/B Transatlantic (Gunnar Carlsson), Gotemburgo. Bautizado COOLANGATA. (Noruega)

1949. 16 de Diciembre. Alistado.

1969. 21 de Enero. Vendido a Alma Shipping Co. Ltd. (Olistim Navigation Co.), Famagusta. Rebautizado COOLADY. (Chipre)

1969. Vendido la Flota Cubana de Pesca, La Habana. Rebautizado OCEANO ANTARTICO. (Cuba)

1972. 11 de Julio. Averías por incendio en Las Palmas. Reparado.

1990. Gobierno de Cuba, La Habana. Rebautizado CACARAJICARA. (Cuba)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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