Carguero. Clase Dniepr.

Astillero: Kherson Shipyard.

Lugar de construcción: Kherson, U. R. S. S.

Casco nº: 2.031            Sociedad clasificadora: RCB / KR

Matrícula:                     Señal distintiva: CLAE                                      IMO: 8624010

Tripulantes: 32              Pasajeros:              

TRG: 12.028                 TRN: 6.285                   DWT: 16.323                DV: 7.060

Eslora: 162,50              Manga: 22,2                 Puntal:  13,40                Calado:

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs: 388

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 7 x 12; Plumas: 1 x 63.

Capacidad general: 19.570 m³        Capacidad granel: 21.202 m³          Capacidad frigorífica: m³                     

Tanques: 0                   Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario: 42

Un motor diésel Bryansk - B & W 6DKRN (Burmeister & Wain 6K74EF); 6 cilindros (740 x 1.600); 124 rpm; Bryansk Engine Works, Bryansk, U. R. S. S.

Calderas:

11.600 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18,0 nudos.

1984. 31 de Agosto. Puesta en gradas.

1985. Botado para la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado OTTO PARELLADA. (Cuba)

1985. 28 de Noviembre. Alistado.

1992. Vendido. Rebautizado EVGENICOS. ()

1994. Vendido. Rebautizado ADAMAS PEARL. ()

1995. Vendido. Rebautizado PRIMA. ()

1999. Vendido. Rebautizado CAPRICE. ()

2000. Diciembre. Vendido a Global Quest. Rebautizado IRAZU. (San Vicente & Granadinas)

2004. 01 de Noviembre. Vendido a Sinokor Merchant Marine Co. Ltd. Rebautizado EASTERN CARRIER. (Corea del Norte)

2008. Diciembre. Vendido a Kookyang Shipping Co. Ltd. Rebautizado EASTERN CARRIER. (Corea del Norte)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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