Carguero. Serie Cártago.

Astillero: Empresa Nacional Bazán.

Lugar de construcción: El Ferrol, España.

Casco nº: 161               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva: CLAM                                     IMO: 7602364

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 9.155                   TRN: 7.276                   DWT: 14.854                DV: 4.326

Eslora: 149,33              Manga: 19,26                Puntal: 12,40                Calado: 8,96

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 336

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 16; 2 x 10.

Capacidad de bodegas (granel): 22.506 m³                              

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Bazán - M. A. N. 12V40/54A; 12 cilindros (400 x 540); Empresa Nacional Bazán, El Ferrol, España.

Calderas:

7.500 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: 15,0 nudos.

197. Puesta en gradas.

1978. 28 de Agosto. Botado para Compañía Marítima de Arosa, Santander. Bautizado RAMON PEREZ. ()

1978. 16 de Junio. Se forma la empresa mixta Cariberia (Pérez y Cía, y el Gobierno de Cuba). Arrendado con opción a compra a la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana. Rebautizado PALMA MOCHA. (Cuba)

1980. 23 de Enero. Alistado.

1981. Averías por incendio en Tarragona, España. Reparado.

1991. 17 de Abril. Pasa a ser propiedad de la Empresa de Navegación Mambisa, La Habana.

1991. Gobierno de Cuba. Rebautizado MARS. ()

1993. Vendido. Rebautizado AL SHAMS. ()

2001. 26 de Septiembre. Desguazado en Chittagong.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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