Offshore.

Astillero: NV Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek.

Lugar de construcción: Bolnes, Holanda.

Casco nº: 925               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7939145

Tripulantes:                 

TRG: 440                      TRN: 115                      DWT: 0                        D:

Eslora: 45,95                Manga: 8,43                 Puntal:  5,63                 Calado: 3,18

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. R556N11; 4T; 6 cilindros (365 x 550); 300 rpm; J. & K. Smit Machinehandel NV, Kinderdijk, Holanda.

Bollard pull:

650 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1949. 24 de Febrero. Puesta en gradas.

1950. 17 de Abril. Botado como buque de prácticos para Loodswezen (Gobierno de Holanda), Ijmuiden. Bautizado BELLATRIX. (Holanda)

1951. 14 de Abril. Alistado.

1979. 26 de Marzo. Vendido a Shipping Loda BV (C. Lont), Hippolytushoef. - BELLATRIX. (Holanda)

1980. Septiembre. Deepsea Overseas Shipping Co., Nassau. Rebautizado BILLFISH EXPLORER. (Bahamas)

1982. Vendido a A. Bakker & Vaartjes Offshore BV, Den Oever. Rebautizado BELLATRIX. (Holanda)

1987. Mismo dueño, San Lorenzo. – BELLATRIX. (Honduras)

1987. Vendido a Fred Bolland y Ronan O’Rahilly (Radio Caroline), San Lorenzo. Rebautizado ORCA. (Honduras)

1989. Utilizado como buque de apoyo del buque ROSS REVENGE, en la boca del Támesis (Radio Caroline). Rebautizado POLAR. (Honduras)

1998. Registrado en Santiago de Cuba. – POLAR. (Cuba)

19. Vendido a Danny Vissers. Opera como tender de buceo en São Vicente, Cabo Verde. – POLAR. ()

2004. Registrado en Ghana. – POLAR. (Ghana)

2004. 15 de Octubre. Interdicto en Gran Canaria por transportar 176 inmigrantes ilegales.

2010. Desguazado en Las Palmas, Gran Canaria.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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