Granelero. Tipo Concord.

Astillero: Mitsui Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Fujigamata Works, Osaka, Japón.

Casco nº: 1.029            Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: CLEM                                     IMO: 7396317

Tripulantes: 34             Pasajeros: 0            

GT: 16.649                   TRN:                           DWT: 27.265                DV: 6.608

Eslora: 176,80              Manga:                        Puntal: 23,00               Calado: 10,56

Bodegas: 6                  E. P.:                           TEUs:

Carga granel: 36.204 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 5 x 10

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W; 2T; 6 cilindros (); Mitsui Shipbuilding Co. Ltd.

Calderas:

11.620 bHP.                 Hélices: 1 (f)                Velocidad: 15,00 nudos.

1974. 20 de Diciembre. Puesta en gradas para Cygnus Shipping Inc., Panamá.

1975. 12 de Marzo. Botado para la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. Bautizado PRESIDENTE ALLENDE. (Cuba)

1975. 30 de Junio. Alistado.

1991. Transferido a Catrons Marítima S. A., La Habana. Rebautizado ITABO. (Cuba)

1994. Mismo dueño. Rebautizado PROSPATHIA. (Chipre)

1996. Averías por colisión contra el muelle en Bilbao, España. Reparado.

1997. Vendido Hing Lung Shipping Co. S. A., Panamá. Rebautizado ALASKA. (Panamá)

1997. Vendido a P. T. Bahari Malmur Lines, Jakarta. Rebautizado MAKMUR PERKASA. (Indonesia)

2004. Vendido a Citra Buana P. T. Rebautizado SUMBER MULYO II. (Indonesia)

2006. Vendido a Indosuccess Ltd. (Singapur), Panamá. Rebautizado MEZZANINE. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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