HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Archivo Fedac.

Imagen: La Guinea Española

Imagen:

Imagen: circulonaval.com

 

Pasaje / Carga / Frigorífico.

Astillero: Sociedad Española de Construcción Naval.

Lugar de construcción: Matagorda, España.

Casco nº: 44                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: CMQE                                    IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 40 (1ª); 16 (2ª); 360 (3ª)             

GT: 2.492                    TRN: 1.196                  DWT:                           D: 2.900

Eslora: 88,85               Manga: 12,19               Puntal: 5,94                  Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 3.

Capacidad combustible: 345 ton. carbón           Consumo diario:

Dos turbinas a vapor de reducción simple; Sociedad Española de Construcción Naval, Cádiz, España.

Calderas:

341 nHP.                      Hélices: 2 (f)                Velocidad: 12,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1916. Botado para la Compañía Transatlántica Española, Barcelona. Bautizado SAN CARLOS. (España)

1917. Enero. Alistado.

1929. Vendido a la Empresa Naviera de Cuba, La Habana. Rebautizado PRESIDENTE MACHADO. (Cuba)

1932. Mismo dueño. Rebautizado CUBA (2). (Cuba)

1955. Desguazado.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información