Carga.

Astillero: N. V. Scheepswerf De Hoop.

Lugar de construcción: Lobith, Holanda.

Casco nº:210                Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5115331

Tripulantes: 34              Pasajeros: 0

TRG: 4.022                   TRN: 1.872                   DWT: 6.435                  D:

Eslora: 126,07              Manga: 16,62                Puntal:                         Calado: 7,17

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: 10.553 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer; 9 cilindros (650 x 1.200); Sulzer Brothers Ltd., Winterthur, Suiza.

Motor construido en 1940.

Calderas:

3.678 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 14,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1950. 03 de Junio. Botado para Merivienti Oy, Helsinki. Bautizado FINNTRADER. (Finlandia)

1951. 30 de Enero. Alistado.

1966. Vendido a Rakennustoimisto Jussi Ketola, Helsinki. - FINNTRADER. (Finlandia)

1970. Overland Trust Bank.

1970. Ambassador Shipping Corp., Monrovia. Rebautizado TRITON AMBASSADOR. (Liberia)

1973. Vendido a Almirante Navigation Corp., Panamá. Rebautizado SOVEREIGN SAPPHIRE. (Panamá)

1975. Mismo dueño. Rebautizado PYGMALION JUPITER. (Panamá)

1976. Vendido a Panam City Navigation Corp. (La Habana), Panamá. Rebautizado EQQUS. (Panamá)

1978. Vendido a la Empresa de Navegación Caribe (Gobierno de Cuba), La Habana. Rebautizado PUERTO DE VITA. (Cuba)

1988. 25 de Marzo. Desguazado en Mamonal, Colombia.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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