Imagen: Alpena County George N. Fletcher Public Library
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Carga. Astillero: Chicago Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Chicago, Illinois, U. S. A. Casco nº: 27 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 2.029 TRN: 1.221 DWT: D: Eslora: 72,5 Manga: 12,90 Puntal: 7,92 Calado: 6,76 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (17; 29; 47 x 36”); Cleveland Shipbuilding Co., Cleveland, U. S. A. Calderas: 2 x 170 lbs. 700 iHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 1897.Puesta en gradas. 1897. 24 de Abril. Botado para Lower Lake S. S. Co. (R. R. Rhodes), Fairport. Bautizado MINNEAPOLIS. (U. S. A.) 1897. Alistado. 1898. 03 de Junio. Averías al embestir el banco Minneapolis en Green Bay, Lago Michigan. Reparado. 1898. 22 de Septiembre. Vara en Point Pelee, Lago Erie. Reflotado. 1907. Vendido a la Mutual Transit Co., Buffalo. – MINNEAPOLIS. (U. S. A.) 1915. Vendido a la Shaumut Steamship Co. (Charles W. Morse & Co.), Boston. – MINNEAPOLIS. (U. S. A.) 1916. Vendido a la Empresa Naviera de Cuba, La Habana. Rebautizado RAMON MARIMON. (Cuba) 1922. Junio. Vendido a la Ruthland-Lake Michigan Transit Co. (D. Sullivan & Co.), Chicago. Rebautizado BURLINGTON. (U. S. A.) 1929. Modificado para auto descarga de graneles. TRG: 2.029; TRN: 1.221; 72,54 x 12,80 x 7,92 mts. 1931. Vendido a la Gartland Steamship Co., Chicago. Rebautizado BURLINGTON. (U.S.A.) 1936. 06 de Diciembre. Vara en Holland, Lago Michigan, U.S.A. 1937. El casco abandonado se parte en dos secciones por la acción del hielo y las olas. Pérdida constructiva total.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |