Carga.

Astillero: Lithgows Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 1.016            Sociedad clasificadora: LRS / CR

Matrícula:                    Señal distintiva: CLNN                                     IMO: 5296070

Tripulantes: 35             Pasajeros:              

GT: 3.654                    TRN:                           DWT: 5.850                  DV: 2.313

Eslora: 112,28              Manga: 15,11               Puntal: 7,60                 Calado: 6,64

Bodegas: 5                  E. P.: 0                        TEUs: 0

Carga granel: 309.134 p³          Carga general: 287.469 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 0                                                      Carga líquida: 0 p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 1.499 (carbón)            Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 38; 63 x 42”); Rankin & Blackmore Ltd., Greenock, Escocia.

Calderas:

1.800 iHP.                    Hélices: 1                    Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1946. 15 de Noviembre. Botado para Dornoch Shipping Co. Ltd., Glasgow. Bautizado COULBRECK. (U. K.)

1946. Diciembre. Alistado.

1954. Vendido a Glen & Co. Rebautizado DUNDRENNAN. (U. K.)

1957. Vendido a Naviera de Navas S. A., (J. de Navas Escuder), La Habana. Rebautizado RIO JIBACOA. (Cuba)

1959. Transferido a la Oficina de Fomento Marítimo, La Habana. - RIO JIBACOA. (Cuba)

1959. 03 de Mayo. En viaje de Savannah a Cuba, vara cuatro millas al Este de Cayo Bahía de Cádiz.

1959. 12 de Mayo. Reflotado sin daños.

19. Transferido a la Empresa Consolidada de Navegación Mambisa, La Habana. - RIO JIBACOA. (Cuba)

1969. Desguazado en España.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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