Pasaje / Carga. Casco de Hierro.

Astillero: Sir Raylton Dixon & Co.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 186              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 989                       TRN: 543                     DWT:                           D:

Eslora: 70,55                Manga: 9,51                 Puntal: 5,00                 Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (35; 68 x 45); R. & W. Hawthorn, Newcastle, U. K.

Calderas:

250 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1881. 08 de Noviembre. Botado. Bautizado POPENJAY. ()

1881. S. & J. Oteri, Palermo. Bautizado S. OTERI. (Italia)

1881. Noviembre. Alistado.

1886. Vendido a G. M. Zigomala, Nápoles. - S. OTERI. (Italia)

1888. Vendido a C. Culotta, Palermo. - S. OTERI. (Italia)

1891. Vendido a C. Culotta va. Valenzano, Palermo. - S. OTERI. (Italia)

1894. S. Oteri, Bay. St. Louis, Mississippi. - S. OTERI. (U. S. A.)

1900. Vendido a la New Orleans – Belize Royal Mail & Central American S. S. Co., Nueva Orleans. - S. OTERI. (U. S. A.)

1903. Transferido a la Belize Royal Mail & Central American S. S. Co., Nueva York. - S. OTERI. (U. S. A.)

1906. Vendido a la Cuban Eastern Railway Co., La Habana. – S. OTERI. (Cuba)

1910. Vendido a W. P. Spiller, La Habana. – S. OTERI. (Cuba)

1911. 24 de Noviembre. Naufraga a 50 millas de Pará, Río Amazonas, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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