Carga. Goleta de tres palos

Astillero: N. V. P. & A. Ruytenberg.

Lugar de construcción: Raamsdonksveer, Holanda.

Casco nº: 35                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 469                      TRN: 412                      DWT:                            D:

Eslora: 45,20                Manga: 8,40                 Puntal:                         Calado: 3,74

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diesel; 2 cilindros (330 x 345); Steynaart & J. Wale, Róterdam, Holanda.

Calderas:

119 nHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para N. V. Vrachtvaart Groningen (G. Mulderr), Groningen. Bautizado LIBEA. (Holanda)

1918. Abril. Alistado.

1920. Vendido a N. V. Mij. Motorschoener “Libea” (G. Mulderr), Groningen. – LIBEA. (Holanda)

1920. Vendido a Otto Hillerström, Helsingborg. – LIBEA. (Suecia)

1920. Vendido a Northern Shipping Co. Ltd. (A. H. Sawdon & Co.), Whitby. Rebautizado WYFAX. (U. K.)

1922. Julio. Vendido a Ernest Chalk, Birkenhead. - WYFAX. (U. K.)

1925. Agosto. Vendido a Abaco Shipping Co., Nassau. - WYFAX. (Bahamas)

1934. Marzo. Vendido a la Empresa Cubana de Industrias Extractoras S. A., Santiago de Cuba. Rebautizado SALVATOR. (Cuba)

1935. 12 de Octubre. Naufraga en Santa Ana, Tabasco.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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