Pasaje / Carga.

Astillero: Harlan & Hollinsworth.

Lugar de construcción: Wilmington, DE, U.S.A.

Casco nº: 63                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.312                    TRN:                           DWT:                           D:

Eslora: 67,05               Manga: 9,75                 Puntal: 6,70                 Calado:

Bodegas:                     E. P.:                           TEUs:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor

Originalmente portaba aparejo de bergantín.

Calderas:

bHP.                            Ruedas de paletas laterales                 Velocidad: nudos.

18. Puesta en gradas.

18. Botado para la Merchants Miners Transportation Co. Bautizado BENJAMIN DEFORD. (U.S.A.)

1859. Alistado.

1864. Vendido a la Ocean Steamship Co. (Central of Georgia Railroad), Savannah. Rebautizado SAN JACINTO. (U.S.A.)

1865. Empire Line (Garrison & Allen). - SAN JACINTO. (U.S.A.)

1865. Aparejo de vela removido.

1872. Vendido.

1878. Vendido a John Roach & Son como parte de pago de una nueva construcción. – SAN JACINTO. (U.S.A.)

1879. Vendido a Cuza & Rousseau, Santiago de Cuba. – SAN JACINTO. (España)

1885. Inactivo.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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