Pasaje. Carga. Frigorífico.

Astillero: P. Smit Jr. Scheepswerfen Machinefabrik N. V.

Lugar de construcción: Rotterdam, Holanda.

Casco nº: 618               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: CILH                                       IMO: 5285148

Tripulantes: 77              Pasajeros: 116 (1ª); 68 (2ª)

TRG: 7.552                   TRN: 3.955                   DWT: 4.833                  DV: 5.232

Eslora: 131,67              Manga: 17,26                Puntal:  9,24                 Calado: 6,92

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 2; Plumas: 2 x 10; 6 x 6.

Carga granel: 209.000 p³           Carga general: 194.000 p³         Carga frigorífica: 416 m³

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: m³.

Un motor diésel B & W 6-62-VT2BF-140; 6 cilindros (620 x 1.400); 2T; P. Smit Jr. Scheepswerf en Machinefabrik N. V., Róterdam, Holanda.

Calderas:

4.500 bHP.                   Hélices:1                      Velocidad: 16,0 nudos.

1956. Puesta en gradas.

1957. 14 de Marzo. Botado para K. N. S. M., Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Ámsterdam. Bautizado PRINS DER NEDERLANDEN. (Holanda)

1957. 03 de Septiembre. Alistado.

1972. Vendido a la Empresa de Navegación Mambisa (Gobierno de Cuba), La Habana. Rebautizado VIETNAM HEROICO. (Cuba)

1984. 01 de Octubre. Naufraga. Vuelta de campana en el puerto de La Habana, Cuba.

1993. Desguazado en la India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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